潍坊Z8170ZLC-3发动机机油泵性价比高　 通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的供油量。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。

其主要技术特征是节能技术的普及。随着柴油机节能技术的发展，柴油机的可靠性(在规定的使用期间按规定的负荷运转，不因故障而停车或降功率使用的能力)也有了长足的发展。各种先进技术(如材料、加工、结构等)的运用大大提高了船用柴油机的可靠性。当前现代船用低速柴油机的吊缸周期已从60年代的5 000ｈ～6,000ｈ提高到8,000ｈ～12,000ｈ，甚至高达20,000ｈ。现代船用柴油机发展中的第三个特点是控制与操纵自动化，即对船用柴油机及其附属设备进行自动控制及自动监视。60年代初曾进行在控制室内对主机集中控制与集中监视，70年代电子技术开始在柴油机上使用。 潍坊Z8170ZLC-3发动机机油泵性价比高